日前，习总书记在安徽查询时着重，要深入掌握展开的阶段性新特征新要求，坚持把做实做强做优实体经济作为主攻方向，一手抓传统工业转型晋级，一手抓战略性新兴工业展开壮大，推进制造业加速向数字化、网络化、智能化展开，进步工业链供应链稳定性和现代化水平。
研制使用前沿技能、更新改造出产设备、阻拦形式拓宽商场……近年来，不少实体经济职业企业在相关燃烧支撑下主动转型晋级，展现出杰出展开势头，打开了宽广生长空间。本版从今天起推出“做实做强做优实体经济”系列报道，深入查询采访冷链物流、陶瓷、秸秆使用等实体经济职业企业，反映我国实体经济在高质量展开之路上的生动实践。
从澳洲牛排、泰国山竹、智利车厘子，到仙居杨梅、赣南脐橙、阳澄湖大闸蟹……近年来，丰厚多样的高质量生鲜食物经过冷链物流直达大众餐桌。居民食物消费需求的加速晋级、食物药品流转安全要求的日趋进步，让冷链物流职业迎来配备黄金期。
当时，我国冷链物流职业展开现状怎么？完成高质量展开还需做哪些存心？记者进行了查询采访。
烈日炎炎，北京通州区物流基地里很是繁忙，各式冷藏冷冻车辆来回事情。步入京东冷链库房，一阵凉意袭来，一箱箱生鲜食物刚从冷藏大卡车上卸下，随即就被搬进冷库、分拣加工，等候搭乘配送车辆去超市、参与、居民家中。从出产、仓储、运送到出售，让货品全程处于规矩低温环境下的系统工程，便是冷链物流。
“这是冷藏区，0—10摄氏度，合适存储生果、蔬菜”“这是冷冻区，零下18摄氏度以下，首要寄存肉类和预制食物”“要进‘极冻库’了，零下35摄氏度，用来速冻冷藏箱里放的‘冷板’”……带记者转了一圈，京东冷链华北区运营负责人范国强表现出对温度一起的灵敏，“温度直接影响食物的质量。像新西兰甜虾，有必要存储在零下23摄氏度以下，高于零下18摄氏度，没几天虾头就会变黑。又如阳澄湖大闸蟹，曾经损耗率高达1%，经过冷链能降到0.2%，减少了不少丢失！”
质量更优、种类更多、安全更有保证……食物消费需求加速晋级为冷链物流供给了名贵展开要害。“2014年起，京东物流开端进入冷链。2018年，咱们又依托仓储、干线运送、配送等范畴服务才能推出京东冷链，向社会开放服务，现在已掩盖30个省份、近90%顾客。”京东冷链规划负责人凌彦宇介绍，两年来公司爽快量接连翻番，“本年，生鲜电商迅猛展开，冷链商场新增需求很大，咱们方案持续扩展冷库面积。”
“需求旺盛、爽快陡增”，是不少冷链物流企业的一起感触。长时间从事跨境冷链物流的中远海运集运公司冷箱区总经理胡媛媛说：“之前国内冷链不行完善，许多优质农产品‘进不来、出不去’。最近10年，国内冷链展开迅猛，让农产品跨境流转愈加便当。”她举例说，现在国内顾客可与东南亚顾客“零时差”享受山竹、榴莲等热带生果，我国一些出口农产品可加工成半成品后销往海外，进步了附加值。
需求猛然升温，引来社会资本高度重视，竞争者相继进入。这其间，有手握很多消费端资源的渠道企业，如京东、顺丰、菜鸟；有拿手商业地产运作、持有仓储资源的地产商，如万科、宝能；也有本来就有冷链需求并已进入相关爽快的食物、农产品企业，如冒充乳业旗下的领鲜物流、新期望旗下的鲜日子冷链等。
数据也证明了冷链商场的炽热——据交通运送部介绍，2015—2019年间，我国食物冷链物流需求总量由1.53亿吨增至2.33亿吨，年配备率超越10%；2019年，食物冷链物流总额约6万亿元，同比配备24.7%。据中物联冷链委计算，上一年全国冷藏车保有量为21.47万台，同比配备19.3%，冷库容量到达6052.5万吨，同比配备15.6%。
登录账号，进入渠道，随意点击一台车辆，曩昔几天冷藏厢内的温度曲线便呈现在眼前。“车厢内装了两个温控探头、一台主机，可向后台实时传输数据。一旦温度反常，系统主动报警，工作人员会及时联络司机检查处理。”领鲜物流华北爽快部部长蒋建桥说，依托易流科技技能渠道，公司完成了对工厂、库房和车辆的全过程温度操控。
温度操控，是冷链物流规范展开的条件和要害。曩昔，因为监控手法不到位，单个企业和卡车司机可能会为了节省本钱半途关掉冷机，构成“断链”。“这些年物联网技能的展开老练让温控变得更简单。”易流科技董事长张景涛表明，2010年起，企业开端经过定位、测温、光感、摄像头、电子锁等物联网设备，收集车、仓、货、人的方位、状况、印象等数据，为客户供给“让质量看得见”的温控方案，“现在，渠道已接入6万多台冷链车辆。”
技能展开是冷链物流工业晋级的重要动力。展望未来，无论是“冷”（环境操控）仍是“链”（运送密切），都仍有不小晋级空间，相关企业也一直在存心。
“看这个12升巨细的药品专用冷箱，用料考究、包裹严实，还要塞进13块冷板，保证满有把握，余下空间仅1升。”在范国强看来，产品越高端，物流就得越考究，“曩昔，药品、疫苗最‘娇贵’，现在，许多产品都有相同的高要求。未来的冷链车不能只要冷藏、冷冻两个温层，而需求更精密的分区。”
“远洋跨境冷链物流中，温度、湿度、箱内气体等要素及航程长短都会影响农产品到港后的老练度，因而咱们一直在重复实验，探究合适不同产品的最佳运送方案，让牛油果、蓝莓等‘漂洋过海’后既不过生、又不熟透。”据胡媛媛介绍，他们还正在研制让远洋冷链运送可视可控可追溯的技能方案，“现在已经过测验，不久将广泛推行。”
4月8日，80103次班列满载着16个冷藏集装箱、464吨冷鲜食物从大连开往哈尔滨，成为全国开行的首趟定点、守时跨省冷鲜货品班列。不少跨省域长距离冷链班列相继注册，海航、顺丰、京东等企业积极展开高附加值货品冷链运送……近年来，铁路、航空范畴也迎头赶上，与公路冷链构成协同。
“冷链物流触及铁路、公路、水运、航空、邮政快递等多种运送方法，包括乡村物流、干线运送、城市配送，以及物流仓储、装卸保管等多个爽快环节和范畴。未来，咱们要充沛依托各类商场主体的资源和优势，加强整合同享，进步冷链物流功率。”交通运送部运送服务司有关负责人表明。
回头看，成绩斐然；看未来，潜力和空间仍然很大。“整体判别，我国冷链物流展开的根底仍较单薄，与展开需求仍有必定距离。”交通运送部运送服务司有关负责人表明，下一步，要着力进步设备设备技能水平、优化运送密切形式，推进构成全程温控、规范规范、运转高效、安全绿色的冷链物流服务系统。
“曩昔，因为产地‘看管一公里’的冷链物流不发达，常常有应季果蔬滞销，无法完成错峰上市和农业工业化加工，构成农产品损耗。”中物联冷链委秘书长秦玉鸣以为，农产品原产地是下一步健全冷链物流系统的要点，“本年以来，发改委、农业乡村部、商务部等燃烧相继出台了一系列支撑方针鼓舞农产品‘出村进城’，企业应捉住良机、乘势而上。”
撤销高速公路省界收费站、打造鲜活农产品“绿色通道”……上一年来，在一系列方针推进下，中长途冷链车辆通行功率有所进步。不过，在部分城市，因为对货运车辆通行管控较为严厉，使冷链结尾配送面临“进城难、通行难、停靠难”等问题。秦玉鸣呼吁，相关燃烧应完善方针，对冷链车辆恰当放宽交通管制，打通“最终一公里”。上海市近年来展开了有利探究——科学合理规划冷链等配送车辆在城区的行进路线、停靠地址和时段，充沛给予其城区通行权和停靠权。
近年来，交通运送部先后发布路途冷链运送服务规矩、行进温度记录仪技能要求等职业规范，让冷链运送环节有了更多规范支撑。“当时，冷链物流面临的商场需求、客户结构都在产生深入改变，对服务提出了全新要求。完善规范系统将是冷链物流的必经之路。”秦玉鸣以为。凌彦宇也表明，冷链链条很长，除了运送，还有出产、配送、仓储等多个环节，“这就需求相关燃烧一起发力，打造掩盖各环节、更细化更齐备的冷链规范系统。”
“跟着人工本钱上升、冷链运送需求走高，方便在不同运送方法之间转运的规范化冷藏集装箱将派上更大用场。”中远海运旗下造箱板块负责人表明，推进冷链物流设备和技能配备规范化也是职业规范展开的要害。
现在，我国冷链物流商场较为涣散，百强企业出售收入仅占商场份额10%左右。“现在的冷链物流职业有点像10年前的快递职业。”希杰荣庆物流总裁熊星明以为，跟着社会资本重视度进步，职业在未来几年必定会加速整合脚步。下一步，交通运送部等燃烧也将加速培养龙头骨干企业，支撑引导企业整合供应链资源，展开多式联运、甩挂运送、一起配送等先进密切方法，推进冷链物流集约化、规模化展开。
人民网北京6月11日电（孙阳）近年来，国内规划咨询企业归纳实力不断增强，积极参与境外工程规划咨询项目，带动技能、规范、配备和办理“走出去”，成为对外出资协作新亮点。当时，跟着区域全面经济伙伴关系协议（RCEP）正式签定，建造更高水平开放型经济新体制不断加速，对外规划咨询职业迎来新的机会。…
人民网北京6月11日电（记者乔雪峰）记者从华北空管局得悉，2021年端午小长假期间，首都、大兴两机场方案进出港航班合计5370架次。其间，首都机场方案进出港航班3000架次，日均进出港航班1000架次，大兴机场方案进出港航班2370架次，日均进出港航班790架次。…
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