重庆港九股份有限公司关于拟与重庆港华物流有限公司签定《库房和办公用房租借协议》和《货品装卸作业入库协议》的相关买卖布告
本公司及董事会全体成员确保布告内容不存在虚伪记载、误导性陈说或许严重遗失，并对其内容的实在、精确和完好承当单个及连带责任。
重庆港九股份有限公司（以下简称公司）第四届董事会第三十八次会议于2011年9月29日审议经过了《关于拟与重庆港华物流有限公司签定〈库房和办公用房租借协议〉和〈货品装卸作业入库协议〉的方案》。
赞同授权所属九龙坡集装箱码头分公司（以下简称九集司）与重庆港华物流有限公司（以下简称港华物流）签定《库房和办公用房租借协议》，赞同九集司将九龙坡港区2#堆场钢材库房、2#堆场露天货场（含7＃装卸桥）、集装箱综合楼（办公用房）、集装箱运营大厅和集装箱拆装箱库租借给港华物流；租金合计416.60万元/年，租借期限为5年（自2011年9月1日起至2016年8月30日止）。
赞同授权九集司与港华物流签定《货品装卸作业入库协议》，赞同九集司按现行大客户优惠价为港华物流运营的九龙坡港区钢材买卖商场货品供给装卸作业入库作业。该协议有用期限从2011年9月1日起至2012年12月31日止。公司根据重庆市未来几年钢材需求量、流通量、商场竞争等状况，预估九龙坡港区因港华物流运营的钢材商场，每年可新增钢材吞吐量约60万吨，每年新增装卸收入约1000万元。因为相关方针和商场竞争存在不确认性，该预估值也存在不确认性，两边将根据实践产生额结算。
因为港华物流系公司控股股东重庆港务物流集团有限公司的控股子公司，根据《上海证券买卖所股票上市规矩》的有关规则，本次买卖事项归于相关买卖。在对本方案进行表决时，相关董事孙万发先生按规则逃避，其他8名非相关董事对本方案进行了表决。表决成果：赞同8票，对立0票，放弃0票。
港华物流注册资本2亿元，由公司控股股东重庆港务物流集团有限公司和上海华宏控股集团有限公司于2011年8月一起出资组成，其间重庆港务物流集团有限公司持有其51%的股份。港华物流首要运营规模为出售金属资料、金属制品、矿产品、建筑资料、装修资料、化工产品及质料、轿车零部件、电器机械及器件，企业出资办理咨询等。
租借期限为5年（自2011年9月1日起至2016年8月30日止），如因政府规划调整和人力不可抗力的要素，导致两边无法持续履约，两边免责。
上述租借规模的租借费用合计RMB416.60万元/年，由港华物流按月向九集司结算，月结算额为34.72万元。
3.1.1九集司在本协议签定后对所确认的租借规模在本协议有用期内不再向第三方租借。
3.1.2 九集司对港华物流所租借的库房、堆场、办公用房以外的交通标志、交通指挥、路途安全担任依照港区的有关办理规则统一指挥和办理。
3.1.3 九集司对港华物流的轿车出库货品归入港区的统一办理。若港华物流还有需求，应与九集司另行洽谈。
3.1.4九集司为港华物流的钢材运送车辆进出港区供给便当，并帮忙港华物流对其专用通道进行阻隔，详细交通规划以及专用通道的阻隔等两边另行洽谈。
3.1.5九集司应全力合作港华物流，对港华物流安排的水路抵达和铁路抵达的货品做好及时入库的相关作业，详细事宜，两边另行签定《货品装卸作业入库协议》。
3.2.1 港华物流担任对一切租借的库房、堆场、办公用房规模以内的消防、治安、人身安全和货品安全的办理。若在港华物流租借的规模内产生的治安和安全事故与九集司无关。
3.2.2 港华物流的人员和车辆（含港华物流客户）应严格遵守九集司有关港区的治安消防和港区交通安全等规则。港华物流应与九集司另行签定《安全办理协议》。
3.2.3 港华物流在租借期间应活跃合作九集司调度部分的出产安排，对火车和船只抵达的货品装卸应遵守九集司调度部分的统一指挥安排，防止形成车船积压。若因港华物流的原因形成火车延时而产生的费用应由港华物流承当。
3.2.4 港华物流在租借期内对一切租借的库房、堆场、办公用房具有运用权。对租借的设备、设备和办公用房应妥善保管和运用，不得擅自改变其用处。若需对租借物改造则须征得九集司赞同后方能施行。
3.2.5 有关九集司租借的设备、设备的安全运用和办理由两边另行签定协议。
4.1在港华物流租借运用期间的水电费计收和办公用房的物业办理、环境卫生和工业废物的出渣办理：
由九集司装置总表，以港华物流实践耗水量，按九集司的转供水单价计收（5.00元/吨）。在未装置总表前，办公用房暂按30.00元/月.间包干计收。库房按装表计量收费。收费标准按九集司的转供水单价核算（5.00元/吨）。水表由九集司担任装置。
办公用房、库房、停车场均实行装表计量收费。收费标准按九集司的二次转供电单价核算（1.10元/KWH）。电表由九集司担任装置。
4.1.3港华物流所租借的办公用房的物业办理和环境卫生及日子废物由港华物流自行担任。
4.1.4港华物流所租借的库房和堆场所产生的工业废物由港华物流自行担任处理。
4.1.5电话、有线电视等若需九集司帮忙装置，按法定单位的相关标准收费。
5、本租借协议未尽事宜由两边洽谈处理，洽谈的内容可缔结补充协议附后，与本协议同具法律效力。
2.1.1港华物流担任每月向九集司的货运部分提报次月水路和火车抵达的货品运送方案。以便九集司统筹安排港区的码头作业和铁路进出港方案。
2.1.2 港华物流经过水路抵达的货品在船只从下流码头发航后向九集司通报船只称号、装载货名、分量、估计抵达重庆的时刻。从铁路发运的货品应向九集司通报有关火车抵达的相关信息。以便九集司进行详细的港区出产安排和装卸车作业。
2.1.3 港华物流应活跃合作九集司调度部分的出产安排，对火车和船只抵达的货品装卸应遵守九集司调度部分的统一指挥和安排，防止形成车船积压。
2.1.4 船只抵达的货品，九集司将货品转运到港华物流库房后港华物流应及时卸车，以确保码头的装卸作业可以正常的运转。
2.1.5 火车抵达的货品，港华物流应每天24小时不间断的进行卸车作业。若因港华物流的原因形成火车未能准时完结卸车作业而产生的有关卡车延期运用费等应由港华物流承当。
2.2.1九集司对港华物流每月从水路和铁路抵达的货品，应随时做好码头和铁路作业线以及港区内的转运等和谐作业，以确保港华物流货品抵达后船只可以及时上码头作业，火车抵达的车辆可以及时的上装卸作业线 港华物流由水路抵达的货品，九集司担任码头出产作业的安排，并担任将货品转运到港华物流指定的港区内库房（或货场）。港华物流由火车抵达港口的货品，九集司担任从火车南站的取送车作业、港区内的编解组作业、车辆送到港华物流指定的火车作业线，或将货品卸车后转运到港华物流指定的港区内库房（或货场），以及卡车车辆装卸结束后的空车送交到重庆南火车站的交代线 九集司担任代港华物流与铁路相关部分的作业联络、车辆交代、收据交代和费用结算。
2.2.4铁路抵达货品，因为九集司出产安排不妥，形成港华物流无法在铁路规则时刻内卸完货品而产生的卡车延期运用费，由九集司承当。
2.2.5水路抵达货品，因为九集司出产安排不妥，形成港华物流的货品无法及时入库，由九集司承当客户的直接经济损失。因为港华物流货品未按方案均衡抵达以及人力不可抗力要素在外。
3.1经两边洽谈确认，有关港华物流货品在港口产生的相关费用按九集司向大客户供给的现行优惠单价结算
4、本协议未尽事宜由两边洽谈处理，洽谈的内容可缔结补充协议附后，与本协议同具法律效力。
5、本协议经重庆港九董事会审议赞同后，并经两边代表签字后收效。有用期从2011年9月1日起至2012年12月31日止。
九集司与港华物流签定《库房和办公用房租借协议》和《货品装卸作业入库协议》，有利于提高九龙坡港区钢材买卖商场的优势与竞争力，添加钢材进出港区的业务量。本次库房和办公用房租借收费标准由两边本着公正合理的准则，根据九集司所在地段及周边房子租借价格洽谈确认。本次拟与港华物流签定的装卸协议定价标准，与九集司在日常运营中大客户优惠收费水平共同。本次相关买卖事项不存在有损公司和非相关股东的状况。
鉴于公司与港华物流签定《库房和办公用房租借协议》和《货品装卸作业入库协议》，有利于提高九龙坡港区钢材买卖商场的优势与竞争力，添加钢材进出港区的业务量。且协议中相关租借费用与装卸费用的确认均契合公正、公允的商场准则，不存在危害公司及其他非相关股东利益的状况。董事会在表决该方案时，相关董事进行了逃避，表决程序合法、标准、公正。赞同公司授权部属分公司九龙坡集装箱码头分公司与港华物流签定《库房和办公用房租借协议》和《货品装卸作业入库协议》。
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