50时代中期，主席就提出了组成和开展我国远洋运送船队的想象。李富春、、以及其时国务院有关领导和全军将领，都为怎么组成我国远洋船队做过重要指示。
1961年4月27日，新我国建立了第一家海洋运送企业——我国远洋运送总公司。第二天，“光华”轮满载着我国人民的深情厚意拔锚动身，揭开了我国远洋运送史上新的一页。陈毅元帅在1964年观赏“光华”轮时，即兴填词一首《满江红》，其间写道：“待明朝舰艇万千艘，更雄放。”充沛表达了他对我国海运工作寄予的无限期望。
但是我国远洋运送总公司开展的路途并非一往无前，它也阅历了艰苦创业的时代。公司建立初期只要4艘小舟，载重量22万吨，员工仅627人。因为其时国家无力对远洋船队很多出资，因而赞同中远公司在国家出资占必定份额的根底上，使用国内外借款开展远洋运送船队。从那时起，中远公司就逐步走上自主经营、自我堆集、自我改造、自我束缚的开展路途。在周总理提出的“坚持买造并重，方利我远洋运送工作”政策指导下，中远公司取得了颇令国际航运界同行所注目的成果：60时代末到70时代初，中远公司看准机遇使用借款在国外很多买船和在国内造船。1975年船队总载重吨位打破500万吨大关，这一期间，简直以每年近百万吨的巨额数字飞速增加。
进入80时代，国际航运呈现严峻危机，国际上近三分之一的商船处于搁置状况，而中远公司却因我国的改革开放政策而充满了生机与生机。10年间，在国家根本没有出资的情况下，中远船队运力增加三分之二，货运量和周转量翻了一番。
为了更快更好地开展我国的远洋运送工作，1993年头，国务院同意组成了以我国远洋运送公司为根底的我国远洋运送集团公司，这是我国第一批大型企业集团之一。1995年，我国远洋运送集团公司更上一层楼，不光具有了以“珍和”号为代表的有3800TEU箱位的第四代大型集装箱船，更建立了一支功用多、品种齐的混合型船队，有各品种型远洋运送船只达600余艘，载重量为1500万吨，年货运量上亿吨。中远集团以其归纳实力跻身国际航运企业四强，在国际航运中起着无足轻重的效果。现在，跟着这支船队飞行在国际150多个国家和地区的1100多个港口之间，密布的航线像一条条友谊的枢纽，把我国和国际联合起来，传送着我国人民对国际人民的深情厚意。
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